(ANSA) – BRUXELLES, 16 SET – Dal 2022 per misurare le
emissioni di ossidi di azoto delle auto potranno essere usati
esclusivamente i test su strada, senza parametri tecnici che
consentano di equipararli a quelli in laboratorio. E’ la
conseguenza della modifica proposta dall’Europarlamento sul
nuovo regolamento sulle emissioni di automobili e furgoni (Euro5
e Euro6).
Visto che l’Ue, in seguito allo scandalo Dieselgate, è la prima
al mondo ad aver introdotto i test con guida su strada, la
Commissione europea aveva proposto un ‘fattore di conformità’
per equiparare i risultati su strada e in laboratorio in caso di
difficoltà tecniche. E’ una “patente di barare” per il
presidente della Commissione ambiente dell’Europarlamento Pascal
Canfin, che con gli altri eurodeputati chiede l’eliminazione del
parametro in questione entro il 2022. L’Europarlamento dovrà
trovare un compromesso nei negoziati con la Commissione e il
Consiglio Ue. (ANSA).
Fonte Ansa.it