Monta la polemica nel Regno Unito
per l’intenzione attribuita al governo di Rishi Sunak da
un’anticipazione della Bbc – e di fatto confermata dal primo
ministro Tory – di annacquare la tabella di marcia intermedia
indicata finora verso gli impegni di arrivare all’obiettivo
emissioni zero di CO2 entro il 2050 presi in sede internazionale
in risposta agli allarmi sui cambiamenti climatici.
Il premier ha in programma un discorso in settimana, forse
già oggi, per definire i preventivati cambiamenti di strategia:
incluso, a quanto emerso finora, un rinvio del bando definitivo
della produzione e vendita nel Regno dei veicoli con motori a
benzina o diesel dalla scadenza del 2030, fissata sotto la
leadership di Boris Johnson a margine della CoP26 di Glasgow sul
clima del 2021, fino al 2035.
Intanto, in una dichiarazione scritta indirizzata alla Bbc
di fronte al proliferare delle indiscrezioni, Sunak ha
confermato di voler intervenire sul dossier dinanzi a uno
scenario economico mutato a livello globale e nazionale, a
beneficio (a suo dire) d’imprese e cittadini. Mantenendo
l’impegno finale a raggiungere l’obiettivo emissioni zero “nel
2050″, ma – come ha scritto – in modo più proporzionato” e
diversamente graduato.
Parole subito criticate non solo dall’opposizione laburista
o da esponenti della maggioranza Tory più sensibili alle
politiche verdi come Alok Sharma, ex ministro del governo
Johnson e già presidente della CoP26, ma dalla stessa
organizzazione dei produttori di auto britannici, dubbiosi su
ripensamenti o retromarce in grado di creare incertezza. Mentre
Ford Uk, per bocca della sua presidente, Lisa Brankin, ha
rincarato la dose: “Il nostro business – ha tagliato corto
Brankin commentando pubblicamente le intenzioni accreditate a
Sunak – ha bisogno di 3 cose dal governo del Regno Unito,
ambizione, impegno, coerenza. E un rilassamento della scadenza
del 2030 le minerebbe tutte e 3”.
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Fonte Ansa.it